最寄り駅は近鉄名古屋線の伏屋駅。北口から北上し、伏屋交差点を渡って左折した先の新川にかかる伏屋橋歩道が撮影地。徒歩10分。 JR関西線の場合は春田駅を出たら関西線沿いに進み、新川に突き当たったら踏切を渡って伏屋橋へ向かう。こちらは20分弱かかる。…

撮影地 愛知環状鉄道線 三河上郷〜永覚間 愛・地球博開催から20年を迎えた今年の記念事業の一環として、愛知環状鉄道の2000系に当時の復刻ラッピングが施された。対象は2000系G9編成。前面と側面にキャラクターのモリゾーとキッコロが控え目に貼られているが…

撮影地 東海道新幹線 三島〜新富士間（富士山） 2025年2月21日からJR東海のN700A新幹線G25編成が東海道新幹線初の特別塗装車となった。東京ディズニーシーの宣伝で、16両を覆うラッピングはかつて東北新幹線で走っていたディズニーラッピングと印象が似通っ…

撮影地 西鉄天神大牟田線 都府楼前〜二日市間 西鉄7000形は4ドア車体の2両編成。塗装は従来のものを引き継いだが、前面が灯火類形状を中心に変わったため6000形までの車両と印象は異なる。 天神大牟田線では7000形2本による4両編成のほか朝ラッシュ時には600…

撮影地 近鉄名古屋線 津〜津新町間（吉田山橋） 1400系は4両編成で車体は膨らみがなく、屋根上の空調設備はキセが長くまるで一体型のようだが近鉄らしく分散型だ。近鉄初の界磁チョッパ制御を採用した電車でもある。車内座席はロングシート。 前照灯の周囲を…

撮影地 阪神本線・阪神なんば線 大物駅 被災電車の代替で1996年に急ピッチで6編成が導入された9000系。 近鉄線への直通にも対応しており、梅田・大阪難波方先頭車は1000系連結対応改造を受けたため見た目が変わった。オレンジ色主体の二代目塗装は新型赤胴車…

撮影地 名鉄名古屋本線 妙興寺〜島氏永間 2025年4月13日から、名鉄2200系2232編成に『ウマ娘シンデレラグレイ 東海プロジェクト』ラッピングが施された。側面だけでなく前面にもタイトルロゴラッピングがある。 運用は名鉄の公式ウェブサイトで公開されてい…

撮影地 京阪石山坂本線 びわ湖浜大津〜三井寺間（浜大津交差点） 2024年4月から運行を開始してラッピング継続中の"紫式部・源氏物語"電車。ヘッドマークも特に交換されることなく掲示され続けており、705編成のラッピング解除までこのまま推移しそうだ。 撮…

撮影地 東京モノレール 天王洲アイル〜大井競馬場前間（勝島橋） 東京モノレール初のVVVFインバータ制御を採用した2000形。1000形からの目立つ変化として、客用扉は両開きになり車内座席配置もロングシート主体に変更された。空港アクセスということを考える…

撮影地 名鉄名古屋本線 妙興寺〜島氏永間 愛・地球博開催から20年の節目となる今年、名鉄3300系3301編成にその記念事業ラッピングが施されている。側面には当時のマスコット"キッコロとモリゾー"も描かれている。

撮影地 函館線 白石〜苗穂間（苗穂ストレート） 721系は民営化後のJR北海道が最初に開発した通勤型電車で、デッキ付きの片開き扉3つを備える。座席は転換クロスシートを採用した。 撮影地 千歳線 恵み野〜恵庭間（長都街道踏切） 0番台は最大22編成が導入さ…