撮影地 高山線 美濃太田〜坂祝間
高山線と太多線は非電化路線のため、運行車両は気動車。キハ75形は2両編成だが1両単位での増結も可能な仕様になっている。
美濃太田車両区のキハ75の多くは元武豊線用で、関西線・紀勢線快速みえ号に使われる0番台との最大の違いは前面貫通扉上の前照灯の有無だろう。数の割に番台区分が細かい。
撮影地 高山線 長森〜那加間（第3蔵前踏切）
キハ75の高山線での運用は岐阜〜下呂間に限定されているが、これはキハ75に低床プラットホームでの乗降対応用ステップが未設置のため。岐阜〜美濃太田〜多治見間の高山線・太多線直通列車は大半がキハ75による運行だ。
