この日の東海道線貨物列車は遅延や調整が相次ぎ、上り東海道線は山陽線の降雪乱れの影響をモロに受けていた。EF210-118が牽引するコンテナ列車の列車番号もさっぱりわからない。時間帯で考えれば5052レだが12ftコンテナより31ftコンテナが積載される列車だからおそらく違うだろう。
注目すべきは桃太郎次位のコンテナ車。黄色い車体のコキ110は15フィートコンテナ積載対応用として5両が試作されたコキ100系列きっての少数派で、現在は5両セットで運行されている。*1
*1:15フィートコンテナは結局正式採用されなかった
